最近车圈传来一个消息：现款本田飞度正式进入停产清库阶段。对于一直关注这台经典小车的朋友来说，这或许是一个不容错过的入手时机。终端市场价格出现罕见松动，最大优惠幅度超过一万元，入门款低至7万出头，吸引力十足。这一波清库不仅仅是价格调整，更代表着一个燃油经典小车时代逐渐落幕的缩影。
但有意思的是，优惠越大，现车越难找。很多地区展厅里的飞度早已“一车难求”，白色基础款尚有零星库存，其他颜色基本无缘现货。一些消费者为了提车，不得不跨区咨询、多方比价，清库阶段的飞度反而成了抢手货。甚至有人在社交平台发起“飞度现车情报共享”，组团找车，热度不降反升。
飞度之所以能在退市前还掀起一波热度，离不开它多年来积累的真实力。别看它定位是小型车，空间表现却远超级别。本田“MM理念”带来了极高的空间利用率，无论是前排驾驶舱的宽松感，还是后排腿部和头部余量，都超出人们对一台小车的预期。后排魔术座椅可整体放平，折叠后能轻松容纳大件物品，婴儿车、折叠自行车、甚至中小型家电都不在话下，实用性甚至媲美更高级别车型。
动力方面，1.5L地球梦发动机搭配CVT变速箱，输出线性且油耗低，城市中穿行灵活，高速巡航也稳健从容。这套动力总成经历了多年用户检验，故障率极低，维护成本也很有优势。百公里5升出头的油耗，让它成为很多精打细算用户的首选。同时，飞度还搭载了Honda SENSING安全超感系统，提供自适应巡航、车道保持、碰撞缓解等功能，让小型车也具备主流主动安全能力，尤其适合城市复杂路况和长途出行的双重需求。
值得一提的是，飞度在二手车市场一直表现强势，三年保值率稳定在65%以上，远超很多同价位竞品。这不仅得益于本田品牌的口碑，更建立在其耐用性、低故障率和大众认可度上。这意味着你开几年再转手，仍然能回收相当可观的残值，降低长期用车成本。尤其在这一轮清库优惠的加持下，现在购车相当于进一步拉低了未来的折旧损失。
现阶段，飞度正处于“价格到位、产品成熟、品牌认可度高”的黄金购买阶段。不论你是刚拿本的新手、需要第二台家庭备用车，或是寻找一台靠谱省心代步工具的用户，它都能很好地胜任。再加上其灵活的操控和轻松的停车体验，尤其适合城市通勤和女性驾驶员。
不过随着清库推进，现有车辆正在快速消化。如果你对飞度有意，建议尽早实地看车、确认车源。可以多联系几家门店，了解最新车况和配色可选性，甚至跨区域调车也可能成为备选方案。毕竟，好的产品从来不等人，真正经典的车型即便告别市场，也依然值得把握最后的机会。
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